PG电子成都金牛區八一路“限時單向通行”后 高峰期擁堵緩解了

　　位於成都市金牛區八一路的成都七中八一學校，共有3000余名在校學生，其中走讀生佔比約1/3，因此每逢早晚高峰期，學校門口的八一路便會異常擁堵，有家長表示：“從子星路與八一路交叉口到學校門口約300米的路程，最堵的時候能堵七八分鐘！”

　　由於擁堵情況突出，該片區被列入成都市首批堵點治理清單之后，成都對該片區的實際情況進行走訪，最終決定在八一路（子星路至金府路段）實施早晚高峰單向通行的交通組織模式。交通組織新模式實施后，12日，記者在現場了解到，擁堵情況已經大幅緩解，學生家長紛紛點贊：“現在十多秒就能從路口開到學校門口，節省了很多時間。”

　　“從子星路與八一路十字路口到學校門口大約隻有300米，嚴重的時候卻要堵七八分鐘”“八一路擁堵，反排車輛甚至會阻斷子星路，導致車輛直行受阻”。關於成都市金牛區八一路的擁堵問題，不少市民感觸頗深，尤其是每天都要從這條路將孩子送到成都七中八一學校上學的家長。

　　12月12日，記者現場走訪了解到，八一路的路面寬約8米，為雙向單車道，在調整交通組織之前，路面並未專門設置非機動車道，機動車與非機動車混行現象突出，學校上放學高峰期，接送學生的車輛路邊臨停，導致會車困難，擁堵加劇。

　　“行人車輛交織，不僅不安全，還會加劇道路擁堵，之前每天都要安排多名保安在學校門口維持秩序，但擁堵問題不曾緩解。”學校副校長張建承告訴記者。

　　由於擁堵問題突出，八一路片區被列入了成都市首批堵點治理清單。成都對該片區實地調研之后，決定在八一路（子星路至金府路段）實施限時單向通行的交通組織模式，即工作日期間，早上7：30到9：00和16：30到19：00（寒暑假除外）兩個時間段內，八一路僅允許機動車由東向西單向通行，並於12月11日開始正式實施。

　　12日，記者早高峰時期來到該路段發現，車輛總體通行有序，即使有車輛臨時停車，后方車輛也能從另一條車道通過。此外，由於路面標識重做，八一路南側增設了一條非機動車道，機非混行的現象也大幅下降。

　　經常送孩子上學的家長周先生表示：“這次改得很好，隻在早晚高峰時期實行單向通行，既解決了擁堵問題，又不會對周邊居民造成太大的影響。”

　　學生家長楊女士也表示：“以前走學校門口這段路，雖然隻有兩三百米，但是開車要七八分鐘。遇到掉頭的車輛，道路直接堵死，現在好多了，今天很順暢地就開到了門口，可能也就十多秒鐘吧。”（成都商報-紅星新聞記者 閆曉峰）

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